Sök

Investigation Commission of Estonia, Finland, and Sweden MBES Multi-Beam Echo Sounder ROV Remotely Operated Vehicle OJK Estonian Safety Investigation Bureau (Ohutusjuurdluse Keskus) SBP Sub-Bottom Profiler SHK

internationella haverikommissionen. 7. Slutrapportens kapitel 7 – Orsakerna till Estoniakatastrofen De faktiska orsakerna till förlisningen av MV ESTONIA har många gånger hamnat i skymundan eller satts i bakgrunden

Swedish Accident Investigation Authority P.O. box 6014, 102 31 Stockholm, Sweden Telephone: 08 – 508 862 00 www.havkom.se Diarienr S-200/20 M/S Estonia Preliminary Assessment: Underwater Survey is

WEBBSIDA www.shk.se Hamnstatskontrollövningen på ESTONIA 1. Syfte Mindre än 12 timmar innan ESTONIA sjönk gjordes en hamnstatskontrollövning på fartyget med svenska och estniska deltagare. Resultatet

sheet. One was kept by the Estonian Police, but is now stored at the National Archives of Estonia (Image B and Figure 4), and the other is kept by the Estonian Maritime Museum in Tallin (Image B and

www.shk.se Anteckningar och slutsatser om dokument som uppges ha förekommit i Sjöfartsverket och som berör ESTONIAs förlisning Bakgrund Efter ESTONIAs förlisning 1994 har alternativa förklaringar

Official note regarding ‘unknown vessels’ in an illustration in the report into the loss of ESTONIA. Background SHK has been asked questions about Figure 17.1 in the JAIC report, which shows two vessels that

APA 7 PM Diarienr S-200/20 2024-09-23 Tjänsteanteckning angående ”okända fartyg” i en illustration i rapporten om ESTONIA:s förlisning Bakgrund Det har ställts frågor till SHK om figur 17.1 i JAIC:s

1 (1) Stockholm 2025-08-20 Diarienummer S-200/20 Pressmeddelande Statens haverikommission publicerar vissa granskningsresultat beträffande M/S Estonia Parallellt med arbetet med den kommande

WEBBPLATS www.shk.se Intervjuer med överlevande Slutrapporten av den preliminära bedömningen av nya uppgifter om MV ESTONIA har publicerats på engelska den 16 december 2025. I avvaktan på att en svensk