Olycka med ett flygplan av typen Piper PA-28-140 i samband med start från Skånes Fagerhults flygfält, Skåne län

Sammanfattning

Den 24 augusti 2025 inträffade en olycka med ett privatflygplan av typen Piper
PA-28-140 vid start från Skånes-Fagerhult Flygplats. Ombord fanns två personer, piloten som undkom utan skador och en passagerare som fick lindriga skador. Flygplanet fick omfattande skador och viss miljöpåverkan uppstod på platsen.

Olyckan inträffade när flygplanet, vid start i byig nordvästlig vind, inte lyckades nå tillräcklig höjd för att passera stigande terräng och skog direkt efter banänden. De rekommenderade procedurerna enligt flygplanets handbok följdes inte och överskottsfarten efter rotation användes till att stiga i stället för att accelerera till optimal fart för bästa stigvinkel. Därmed uppnåddes aldrig den fart som krävdes för att säkerställa en hinderfri passage. När piloten försökte undvika trädtopparna genom att höja nosen ytterligare, hamnade flygningen på fel sida av motståndskurvan, vilket innebar att det inte gick att stiga utan att först öka farten.

Efter att ha passerat det första skogspartiet lyckades piloten kortvarigt öka farten i en glänta, men kunde ändå inte komma över det efterföljande skogspartiet. I ett försök att undvika kollision med nosen först mot träden drog piloten instinktivt åt sig styrratten. Den kritiska anfallsvinkeln överskreds och lyftkraften avtog precis innan kollisionen.

Det har inte identifierats några tekniska fel på flygplanet som kan ha bidragit till händelsen. Piloten var behörig, men riskbedömningen inför flygningen var otillräcklig.

Efter det att JRCC dirigerat Räddningstjänsten Skåne Nordväst till rätt plats utfördes räddningsinsatsen effektivt. Besättningens användning av säkerhetsbälten och den dämpande vegetationen bidrog till att allvarliga personskador kunde undvikas.

Orsaker till olyckan

Olyckan orsakades av ett antal samverkande faktorer i form av otillräcklig prestandaberäk­ning, avvikelse från de rekommenderade startprocedurerna och den byiga vinden, vilket medförde att marginalerna för en säker start blev för små.

Säkerhetsrekommendationer

Inga.