RON JEREMY – fartygsförlisning utanför Piteå

Sammanfattning

Den 1 juni 2025 underrättades Statens haverikommission (SHK) om en allvarlig sjöolycka med bogserfartyget RON JEREMY (SMBU), som förliste söder om Rödkallen utanför Piteå. Fartyget, byggt 1930, bogserade en pråm lastad med timmer från Hindersön till Piteå. Besättningen bestod av fyra personer.

Sjöområdet kring Hindersön var grunt och bristfälligt sjömätt. Sex timmar efter avgång upptäckte besättningen att fartyget hade slagsida åt styrbord och vatten ansamlades på styrbords akterdäck. Trots olika försök att rätta upp fartyget förvärrades situationen. Besättningen förstod inte att fartyget tog in vatten, vilket ledde till att förberedelser för evakuering fördröjdes.

När order om att överge fartyget slutligen gavs hann besättningen inte genomföra en säker evakuering av fartyget. Fartyget kantrade och sjönk med aktern först, varpå samtliga fyra drogs med under ytan. Tre personer överlevde genom att ta sig till pråmen och blev räddade; en besättningsman återfanns senare avliden inne i den övre delen av maskinrummet.

Fartyget hade nyligen renoverats och certifierats, men vissa brister kvarstod. Besättningen hade inte övat på evakuering sedan ombordstigning. Olyckan resulterade i totalförlust av fartyget, mindre dieselutsläpp och ett dödsfall.

Orsaker till olyckan

Den direkta orsaken till förlisningen var att en stor mängd vatten trängde in i en av fartygets vattentäta sektioner sannolikt till följd av en mindre skrovskada. Eftersom länslarmet i den sektionen var ur funktion upptäckte besättningen inte vatteninträngningen.

Bidragande faktorer till olyckan:
• Någon systematisk felsökning av vad som kunde ha orsakat slagsidan genomfördes inte.
• Besättningen hade begränsade kunskaper om fartygets tekniska system och stabilitetsegenskaper.
• Den höga arbetsbelastningen och stressen vid händelsen påverkade besättningens situationsmedvetenhet.

Sammantaget ledde detta till att besättningen inte förstod att fartyget tog in vatten och höll på att sjunka. Därför inleddes evakuering i ett sent skede och besättningen hann inte förbereda för en säker evakuering.

Säkerhetsrekommendationer

Rederiet T. Ekstrand Sjötjänst AB rekommenderas att
• vidta åtgärder för att stärka besättningens kunskaper om fartygens utrustning och system samt förmåga att agera i nödsituationer.